键盘车神有话说

前天将自己写的《缺乏防御性驾驶意识的大众和BYD》转发到某论坛,立即引来了很多人的嘲讽,并冠以了“键盘车神”的称号。那么多人的抵触,着实没有想到,细细想来,应该是思维定势引起的。

 

因为自己是做安全管理的,所以全文基于两点展开:

1、所有事故都是可以预防的;

2、道路行驶中安全第一,采取一切可能的措施避免发生事故。

 

嘲讽的人中有一些是为了喷而喷,其它多数人的观点是:

1、没有驾照的人势必没有行车经验,更没有资格来评论大众车与BYD车碰撞的这起事故;

2、不能因为大众车违规,BYD就让行。否则人善被人欺,法律就是被类似大众车主的这些人玩坏的。

 

感觉这些人的观念过于偏激了一些,以往的思维定势引起的。

1、没有驾照就不能进行评论吗?

很多人连文章内容都没有看,而是一看到本人没有驾照就对事故进行评论而嘲讽。这些人都在想当然:没有驾照、就不懂开车,没有经验凭什么进行评论哪?其实这些人的反驳乍一看貌似有道理,但是作为安全管理人员,可以毫不犹豫的反驳:没有操作经验,一样可以进行评论。

安全管理人员所有的工作都是基于风险而展开的,难道在煤矿企业从业的人员就一定会挖矿吗?从事手机制造厂的安全管理人员就一定会制造手机吗?肯定不是的。安全管理要求的就是用科学的风险辨识方法对风险进行完全分析,并制定有效的管控措施。所以即使不会开车,也没有驾车经验,我们也能够从事故经过中分析出原因、并制定改善对策。

退一步讲,就算什么都不懂,每个人都有最基本的自由发言的权利,有权利对事故进行分析和评论。

 

2、我有理、我不让

嘲讽的第二个原因在之前的文章中已经说过了,我们在行车过程中追求的并不是谁对谁错,而是为了确保每个人的道路安全。不能因为别人的违法行为就开斗气车,这样只能够将情况变得更加糟糕。我们宁可退一步,做一些被别人认为吃亏的动作来确保整个行车环境的安全。

 

以上的解释都是基于开头提到的两个原则展开的,但是以上的原则内容需要具备一定安全意识的人员才能够接受。国外的安全宣传和教育环境都好很多,很多人都能够接受并认可以上观点。但是国内整体的安全认知水平还比较低,所以很多人不能够接受以上的观点,所以就出现了嘲讽的人群(当然也有一些是为了喷而喷)。这些都是我们作为安全从业人员需要改变的。

 

最后,在别人面前的表现往往能够反映出一个人的素养。我们能够做的,就是远离低素养的人。

 

 

打赏
阅读次数: 3,697 views
作者:
该日志由 Nemo 于2016年03月09日发表在生活分类下, 你可以发表评论,并在保留原文地址及作者的情况下引用到你的网站或博客。
转载请注明: 键盘车神有话说
标签:
【上一篇】
【下一篇】

您可能感兴趣的文章:

发表评论